Resumen

La placa multicapa tiene un gran potencial para aplicaciones automotrices y aeroespaciales. Sin embargo, la complejidad en la estructura y cálculo de la respuesta dificultan las aplicaciones prácticas de las placas multicapa. Para resolver este problema, este trabajo propone un nuevo elemento finito de placa y un modelo de elemento finito (EF) simplificado para placas multicapa. El nuevo elemento finito de placa propuesto consta de las deformaciones de corte y extensión en todas las capas. La estructura multicapa con el nuevo elemento finito de placa propuesto se considera como una referencia para calcular el valor de referencia de la respuesta transversal. Se propone un modelo EF simplificado de placas multicapa basado en la rigidez equivalente a flexión mediante ajuste de curvas del valor de referencia de la respuesta transversal. Un estudio numérico muestra que este enfoque puede utilizarse para establecer el modelo EF simplificado de placas multicapa.

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Placa multicapa; Automotriz; Aeroespacial; Modelo de elemento finito; Estructura; Cálculo
• Keywords:Multilayer plate; Automotive; Aerospace; Finite element model; Structure; Calculation