Resumen

Para la fijación de precios del transporte de carga ferroviaria, este documento propone una nueva opción de transporte de carga ferroviaria negociable (RFO). Se establece un modelo de precios de árbol trigeminal de múltiples fases para analizar la decisión de fijación de precios óptima de RFO. Los parámetros principales del modelo se identifican teóricamente a través de un enfoque estocástico no paramétrico de Ito. El documento amplía la teoría de fijación de precios del transporte de carga ferroviaria. El objetivo de este documento es construir la teoría de opciones de transporte de carga ferroviaria para ayudar a las empresas de transporte ferroviario a hacer frente a la feroz competencia y los desafíos de otros modos de transporte en China. La característica más significativa de este método es su simplicidad para analizar la decisión de fijación de precios óptima utilizando solo la categoría algebraica y el lema de Ito.

• Materias:Modelo Matemático Gestión ambiental Sistemas dinámicos Datos estructurales Sistema inalámbrico
• Subjects:Mathematical model Environmental management Dynamic systems Structural data Wireless system
• Palabras claves:Transporte ferroviario de carga; Modelo de fijación de precios; RFO; Decisión de fijación de precios óptima; Teoría; Competencia.
• Keywords:Railway freight; Pricing model; RFO; Optimal pricing decision; Theory; Competition.