Resumen

El costo energético de un sistema de transporte ferroviario es muy grande, especialmente para las tracciones de los trenes en su operación diaria. Durante mucho tiempo, muchos investigadores y profesionales han realizado esfuerzos continuos para disminuir las intensidades de costos energéticos de tracción de varios modos de transporte ferroviario en diferentes aspectos. Desde la perspectiva de la operación del transporte ferroviario, este estudio revisa dicha investigación de ahorro energético centrándose principalmente en las optimizaciones de los esquemas de deslizamiento de los trenes, los diseños y utilizaciones racionales de las alineaciones de las vías, las mejoras de los atributos de los trenes y las mejoras de las operaciones del sistema. Según el trabajo de revisión, se confirma que, en respuesta a alineaciones de vías distintas, los programas de control dinámico de los trenes, con sus atributos mejorados de manera razonable, deben ser estudiados más a fondo en vista de la operación de transporte sistemática de una línea o red ferroviaria de la manera

• Materias:Redes complejas Redes ecológicas Ecuaciones en diferencias Sistema de ecuaciones diferenciales Valor límite fraccional
• Subjects:Complex networks Ecological networks Difference equations System of differential equations Fractional limit value
• Palabras claves:Costo de energía; Sistema de transporte ferroviario; Costo de energía de tracción; Esquemas de planeo del tren; Alineaciones de vías; Operaciones del sistema
• Keywords:Energy cost; Rail transport system; Traction energy cost; Train coasting schemes; Track alignments; System operations