Resumen

Este artículo propone un método analítico de elección de rutas que integra la teoría de la perspectiva acumulativa en la teoría de juegos evolutiva para analizar cómo los conductores ajustan sus comportamientos de elección de rutas bajo la influencia de la información sobre el tráfico. Se construye una red simulada con dos rutas alternativas y una señal de mensaje variable para ilustrar el método analítico. Suponemos que los conductores del sistema de transporte tienen una racionalidad limitada y que la información sobre el tráfico que reciben es incompleta. Se construye un modelo de juego evolutivo para describir el proceso evolutivo de los comportamientos de elección de ruta de los conductores. Se concluye que la información sobre el tráfico desempeña un papel importante en el comportamiento de elección de rutas. El proceso de toma de decisiones de ruta del conductor se desarrolla hacia diferentes estados evolutivos estables de acuerdo con las diferentes situaciones de transporte. Los resultados del análisis también demuestran que el empleo de la teoría de las perspectivas acumulativas y la teoría de los juegos evolutivos para estudiar el comportamiento de elección de ruta del conductor es eficaz. Este método analítico proporciona un apoyo académico y una sugerencia para el sistema de guía de tráfico, y puede optimizar la eficiencia del viaje hasta cierto punto.

• Materias:Algoritmos (Matemáticas) Ingeniería del transporte Neurociencias Seguridad del transporte Ingeniería ferroviaria
• Subjects:Agorithms (Math) Transport engineering Neurosciences Transport safety Railway engineering
• Palabras claves:comportamiento de elección de ruta, información de tráfico, teoría de la perspectiva acumulativa, métodos analíticos, teoría de los juegos evolutivos, conductor, decisión de elección de ruta, estado estable evolutivo, sistema de guía de tráfico, señal de mensaje variable
• Keywords:route choice behavior, traffic information, cumulative prospect theory, analytic methods, evolutionary games theory, driver, route choice decision, evolutionary stable state, traffic guidance system, variable message sign