Con el desarrollo de la tecnología de la información, la investigación sobre el transporte intermodal presta más atención a la optimización dinámica y a la cooperación polivalente. El objetivo principal de este documento es realizar el encaminamiento de contenedores con características de ajuste dinámico, optimización en tiempo real y cooperación multirol en la red de transporte intermodal. En primer lugar, se presenta el Protocolo de Cooperación de Transporte Intermodal (ITCP), que describe el funcionamiento y el análisis de los sistemas de transporte intermodal con el concepto de encapsulación y estratificación. A continuación, se construye un nuevo método de control de flujo de red basado en el Control Predictivo de Modelos (MPC) en el marco del ITCP. El método toma como entrada información en tiempo real de todas las capas del ITCP y genera decisiones de control de flujo para los contenedores. Para evaluar la eficacia del método, se aplica un experimento de simulación de eventos discretos. Los resultados muestran que el método propuesto supera al método "todo o nada" en escenarios con un alto volumen de carga, lo que significa que el método propuesto en este artículo puede equilibrar eficazmente la carga de transporte de la red y reducir los costes operativos de la red. La investigación de este artículo puede arrojar nueva luz sobre la investigación del transporte intermodal desde las perspectivas de la digitalización, la cooperación multirol, la optimización dinámica y la estandarización de sistemas.
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