Resumen

El transporte eficaz de mercancías por ferrocarril depende de una red de servicios de tren bien diseñada. Este documento investiga el problema de diseño de la red de servicios de tren a nivel táctico para el sistema ferroviario chino. Su objetivo es determinar los tipos de servicios de tren que se ofrecerán, cuántos trenes de cada servicio se enviarán por día (frecuencia del servicio) y a través de qué servicios de tren se transportarán las mercancías. Se propone un modelo de programación entera para abordar este problema. El modelo de optimización considera tanto los servicios de tren directos entre patios no adyacentes, como dos clases de servicio entre dos patios adyacentes (es decir, servicios de tren lanzadera directamente de un patio a su patio adyacente, y servicios de tren locales que realizan al menos una parada intermedia). El objetivo del modelo es optimizar el transporte de todas las mercancías con costos mínimos. Los costos incluyen costos de acumulación, costos de clasificación, costos de operación de trenes y costos de viaje en tren

• Materias:Virus informático Entropía del gráfico Modelo epidémico Modelo de optimización Modelos conceptuales
• Subjects:Computer virus Entropy of the graph Epidemic model Optimization model Conceptual models
• Palabras claves:Ferrocarril; Transporte de carga; Red de servicios ferroviarios; Sistema ferroviario chino; Modelo de programación entera; Modelo de optimización
• Keywords:Railway; Freight transportation; Train service network; Chinese railway system; Integer programming model; Optimization model