Resumen

Es impráctico recopilar el conjunto completo de datos en un modelo de elementos finitos para investigar el rendimiento estructural. Este estudio presenta un método de subestructuración basado en modelos para examinarlo a partir de los datos medidos en algunas posiciones. Dividiendo una estructura global en varias subestructuras y considerando las funciones de respuesta en frecuencia (FRFs) medidas en las interfaces entre las subestructuras adyacentes como las restricciones, se calculan las fuerzas de restricción en los nodos de la subestructura para decidir las respuestas resultantes. La subestructura esperada con daños se rastrea mediante la curva de distribución de fuerzas de restricción. Modelando la subestructura esperada con daños sometida a las fuerzas de restricción predichas y ampliando los datos de desplazamiento medidos en varias ubicaciones en la subestructura, se detecta el daño local mediante el método de curvatura de desplazamiento. Una aplicación numérica ilustra la validez del método propuesto.

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Modelo de elementos finitos; Rendimiento estructural; Método de subestructuración; Funciones de respuesta en frecuencia; Fuerzas de restricción; Daño local
• Keywords:Finite element model; Structural performance; Substructuring method; Frequency response functions; Constraint forces; Local damage