Resumen

Es probable que los lugares abiertos urbanos con una función de servicio público (por ejemplo, los parques urbanos) estén poblados en las horas punta y durante los actos públicos. Para mitigar el riesgo de hacinamiento e incluso de estampidas, es muy importante disponer de una estimación en tiempo real de la densidad de población. El principal reto ha sido el limitado despliegue de detectores de vigilancia de multitudes en espacios públicos abiertos, lo que ha dado lugar a una cobertura de datos incompleta y, por tanto, ha afectado a la calidad y fiabilidad de la estimación de la densidad. Para remediar este problema, este artículo propone un método de ponderación de distancia inversa (IDW) modificado, denominado método de ponderación de distancia inversa basado en el comportamiento de selección de ruta (IDWPSB). El método IDWPSB propuesto ajusta el efecto de decaimiento de la distancia según el comportamiento de selección de caminos de los visitantes, lo que caracteriza mejor la dinámica humana en los espacios abiertos. Al aplicar el modelo en una red de carreteras del mundo real en la zona escénica de Shichahai, en Pekín (China), el estudio muestra una disminución de la desviación absoluta del 17,62 omparando los resultados entre el nuevo método y el método IDW tradicional, lo que justifica la eficacia del nuevo método para la interpolación espacial en lugares públicos abiertos. Al tener en cuenta el factor del comportamiento, el método IDWPSB propuesto puede aportar ideas para la gestión de la seguridad pública con la creciente disponibilidad de datos derivados de los servicios basados en la localización.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:ponderación inversa de la distancia, comportamiento de selección de trayectorias, método idwpsb, nuevo método, zona escénica de shichahai, lugares abiertos urbanos, detectores de vigilancia de multitudes, efecto de decaimiento de la distancia, estimación de cobertura total, cobertura de datos incompleta
• Keywords:inverse distance weighting, path selection behavior, idwpsb method, new method, shichahai scenic area, urban open places, crowd surveillance detectors, distance decay effect, full coverage estimate, incomplete data coverage