Resumen

Teniendo en cuenta las características del flujo de entrada y salida de rutas en la red de carreteras urbanas, hemos modificado el modelo clásico de ancho de banda de onda verde fundamental, en el que se dispone de una banda de onda verde de giro separada para el flujo de tráfico de las subarterias que confluyen en una arteria, y esta banda de onda verde variable puede ser más flexible para dar servicio al tráfico de cercanías. Además, con el análisis de las características de mapeo de la tasa de coordinación de fases, se propuso el concepto de tasa de coordinación del ancho de banda de la onda verde, con el que se estableció como función objetivo un modelo de control de coordinación de señales multirruta, y este modelo es un problema de programación lineal entera mixta con la tasa de coordinación óptima global del movimiento de entrada, salida y giro como objetivo. Por último, se presentó un estudio de caso con la red de carreteras del Parque Industrial de Suzhou, en la provincia china de Jiangsu. A partir de los resultados de la simulación, podemos concluir que la distribución coordinada del modelo propuesto en este estudio es más estable; el rango de fluctuación es de 0,09, que es menor que el del esquema de optimización del software clásico de temporización de señales Synchro, que es de 0,33; y el retraso total de la ruta también se puede reducir en 15 omparado con la situación actual y en 3,3 omparado con la solución de optimización Synchro.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:modelo clásico fundamental de ancho de banda de onda verde, software clásico de sincronización de señales sincro, problema de programación lineal entera mixta, modelo de control de coordinación de señales multirruta, tasa de coordinación óptima global, banda de onda verde variable, parque industrial de suzhou, solución de optimización sincro, banda de onda verde, ancho de banda de onda verde
• Keywords:classical fundamental green wave bandwidth model, classical signal timing software synchro, mixed integer linear programming problem, multiroute signal coordination control model, overall optimal coordination rate, variable green wave band, suzhou industrial park, synchro optimization solution, green wave band, green wave bandwidth