Los puertos marítimos participan en el desarrollo económico del hinterland a través de asociaciones con puertos secos, y la red combinada de puertos marítimos y puertos secos sirve como la columna vertebral de la logística regional. Este documento construye un modelo de localización-asignación para el problema de optimización de la red regional de puertos marítimos y puertos secos, y desarrolla un algoritmo codicioso y un algoritmo genético para obtener su solución. Este modelo es aplicable a situaciones en las que se conoce la distribución geográfica de la demanda. Se lleva a cabo un estudio de caso que implica la configuración de puertos secos cerca de la orilla oeste del Estrecho de Taiwán, y el modelo se aplica con éxito.
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