Resumen

Se propone un modelo de carga dinámica de red (DNL) que utiliza un enfoque mesoscópico para simular una red de transporte multimodal teniendo en cuenta el cambio en ruta de los modos de transporte. El enfoque mesoscópico clásico, en el que paquetes de usuarios pertenecientes a un mismo modo se desplazan siguiendo una ruta, se modifica para tener en cuenta múltiples modos que interactúan entre sí, simultáneamente y en la misma red multimodal. En particular, para simular el cambio modal, se han desarrollado aspectos funcionales de los arcos multimodales; esos arcos se localizan adecuadamente en la red donde se produce el cambio modal y los usuarios se empaquetan (o desempaquetan) en un nuevo recurso modal que se desplaza hasta el destino o hasta otro arco multimodal. Se ha realizado una prueba en una red sencilla que reproduce una situación real para mostrar las peculiaridades del modelo; se muestran algunos indicadores utilizados para describir las prestaciones del sistema de transporte considerado.

• Materias:Transporte urbano Señales de control de tráfico Accidentes de transito Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Urban transport Traffic control signs Traffic accidents Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:cambio modal, enfoque mesoscópico clásico, carga dinámica de la red, red de transporte multimodal, nuevo recurso modal, movimiento del mismo modo, misma red multimodal, usuarios, aspectos funcionales, enfoque mesoscópico
• Keywords:modal change, classic mesoscopic approach, dynamic network loading, multimodal transport network, new modal resource, same mode move, same multimodal network, users, functional aspects, mesoscopic approach