Las políticas de monitorización basadas en eventos permiten reducir significativamente el consumo de energía de las redes de sensores inalámbricas reduciendo el periodo de grabación a aquellos intervalos de tiempo que proporcionan datos valiosos. El aumento de la vida útil de funcionamiento resultante da a conocer campos de aplicación que requieren largos periodos de monitorización. Este artículo presenta un sistema de monitorización estructural que utiliza nodos centinela especializados para detectar vehículos de carretera posiblemente pesados y para alarmar a los nodos de monitorización, que están especializados en la detección de deformación. Los vehículos pesados se identifican estimando casi en tiempo real la altura y la longitud de los vehículos de un flujo de tráfico mediante el procesamiento de los datos registrados por sensores de desplazamiento ultrasónicos y magnéticos de bajo coste. Las pruebas de campo demostraron que, si bien la detección de la altura es muy fiable, la de la longitud es demasiado imprecisa para discriminar con altas tasas de éxito entre camiones y furgonetas de reparto.
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