Resumen

Proponemos un novedoso cojinete magnético híbrido (HMB) combinado de cinco grados de libertad (5-DOFs) con un solo anillo magnético permanente (PMR) utilizado para turboexpansores. Tiene dos unidades de rodamientos magnéticos radiales (RMB); cada uno tiene cuatro polos y un rodamiento magnético de empuje (TMB) para controlar los 5-DOFs. Sobre la base de un PMR, se construye el flujo de polarización de las dos unidades de cojinete magnético radial y la unidad de cojinete magnético de empuje. Como resultado, se puede conseguir una velocidad ultra-alta, menor pérdida de potencia, tamaño pequeño y bajo coste. Además, el método de circuito magnético equivalente y el método de elementos finitos (FEM) 3D se utilizan para modelar y analizar el HMB combinado de 5-DOFs. Se proporcionan los modelos de fuerza-corriente, fuerza-posición, par-corriente de bobina, par-ángulo de posición y rigidez del HMB combinado de 5-DOFs. Además, en este trabajo también se proponen los problemas de acoplamiento entre las unidades RMB y AMB. Se da un ejemplo para clarificar los modelos matemáticos y los problemas de acoplamiento, y se proponen los modelos linealizados para el diseño del controlador de seguimiento.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:dofs hmb, problemas de acoplamiento, rodamiento magnético, método de los elementos finitos 3d, método del circuito magnético equivalente, unidades de rodamiento magnético radial, menor pérdida de potencia, unidad de rodamiento magnético, anillo magnético permanente, rodamiento magnético radial
• Keywords:dofs hmb, coupling problems, magnetic bearing, 3d finite element method, equivalent magnetic circuit method, radial magnetic bearing units, lower power loss, magnetic bearing unit, permanent magnet ring, radial magnetic bearing