Estudiamos un nuevo problema de localización-inventario-ruteo en el diseño de redes logísticas de avance y reversa (LIRP-FRL), que integra simultáneamente las decisiones de localización de centros de distribución (CD), las políticas de inventario de los CD abiertos y la decisión de ruteo de vehículos en el servicio a los clientes, en el cual los bienes nuevos son producidos y los bienes dañados son reparados por un fabricante y luego devueltos al mercado para satisfacer las demandas de los clientes como nuevos. Nuestro objetivo es minimizar los costos totales de fabricación y remanufacturación de bienes, construcción de CD, envío de bienes (nuevos o recuperados) entre el fabricante y los CD abiertos, y distribución de bienes nuevos o recuperados a los clientes, y los costos de orden y almacenamiento de bienes. Se propone un modelo de programación entera no lineal para formular el LIRP-FRL. Se desarrolla un nuevo algoritmo de búsqueda tabú (NTS) para lograr una
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