Se investigó un sistema híbrido de monitorización de la salud estructural (SHM), compuesto por un transductor piezoeléctrico y sensores de fibra óptica (FOS) para generar y monitorizar ondas Lamb, con el fin de determinar su potencial para la detección y localización de daños en estructuras aeroespaciales de material compuesto. Como parte de este estudio, se evaluó el sistema SHM híbrido propuesto, junto con un algoritmo de desarrollo propio, para detectar y localizar dos tipos de daños: un daño a través del espesor (orificio de 2 mm de diámetro) y un daño superficial (orificio de 2 mm de diámetro con una profundidad de 0,65 mm) situado en la parte posterior de la placa. Los experimentos se realizaron con la piel de una placa de material compuesto representativa de los aviones, fabricada con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP).
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