Resumen

El sistema de comunicación que se aplica actualmente en el Sistema Europeo de Control de Trenes solo puede soportar el intercambio de datos entre vehículos y tierra, pero la comunicación directa de vehículo a vehículo no está disponible. Los detalles de la información de enclavamiento y los movimientos de otros vehículos son invisibles para los conductores, que son la última defensa para prevenir escenarios inseguros. Dado que los vehículos conectados se han concebido para mejorar la eficiencia del transporte y la seguridad, en este documento se incluye una red de comunicación directa de vehículo a vehículo para aumentar la seguridad del transporte ferroviario. En este documento se propone una nueva autoridad de movimiento de tren (MA+). Aparte de una unidad de comunicación inalámbrica, este sistema no requiere ninguna otra infraestructura. Con la ayuda de la tecnología de comunicación centrada en el vehículo, MA+ puede detectar la condición de los cambios de vía y los trenes dentro de un cierto alcance. En este documento se propone la estructura del sistema de MA+. Además, también

• Materias:Internet de las cosas Dispositivos móviles Ransomware Ingeniería de Telecomunicación Servidores en la nube
• Subjects:Internet of things Mobile devices Ransomware Telecommunication engineering Cloud Servers
• Palabras claves:Sistema de comunicación; Sistema europeo de control de trenes; Comunicación entre vehículos; Seguridad; Transporte ferroviario; Autoridad de circulación de trenes
• Keywords:Communication system; European Train Control System; Vehicle-to-vehicle communication; Safety; Railway transport; Train movement authority