Resumen

Este documento propuso una técnica de modelado rápido (FMT) para el análisis dinámico vertical de los sistemas acoplados tren-vía-puente (TTB), que combina los subsistemas de tren y vía con los subsistemas de puente mediante la técnica cliente-servidor para completar todo el análisis TTB en la plataforma de simulación OpenSees simplex. De esta manera, el FMT podría reducir drásticamente el tiempo consumido en programación y modelado, y disminuir significativamente la cantidad de transmisión de datos entre los subsistemas para la interacción TTB. Además, el FMT podría aprovechar al máximo OpenSees en análisis no lineales y sísmicos. Por lo tanto, el FMT es un enfoque práctico y conveniente para analizar la vibración de acoplamiento TTB, y especialmente es adecuado para los investigadores principiantes de la interacción TTB. El FMT podría mejorar la eficiencia de modelado para ahorrar tiempo.

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Propuesto; Técnica de modelado rápido; Análisis dinámico vertical; Sistemas tren-vía-puente; Plataforma de simulación OpenSees; Eficiencia de modelado
• Keywords:Proposed; Fast modeling technique; Vertical dynamic analysis; Train-track-bridge systems; OpenSees simulation platform; Modeling efficiency