Resumen

En este artículo se propone una nueva técnica de detección de fallos para motores de inducción de jaula de ardilla (SCIM) basada en la detección del fallo de la barra del rotor. Este tipo de detección de fallos se realiza habitualmente, mientras el motor continúa trabajando en régimen estacionario. Recientemente, se han presentado varios métodos para la detección de fallos en la barra del rotor basados en la evaluación de la corriente transitoria de arranque. El método propuesto aquí es capaz de detectar fallos inmediatamente después de la rotura de la barra, donde un SCIM trifásico se modela en el método de elementos finitos (FEM) utilizando el software Maxwell2D. A continuación, las barras rotas del rotor se modelan mediante la correspondiente impedancia del rotor exterior obtenida por GA, presentando así un modelo analógico extraído del MEF para ser simulado en un entorno flexible como MATLAB/SIMULINK. Para mejorar el reconocimiento de fallos, la señal de corriente del estator se analizó mediante la transformada wavelet discreta (DWT).

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:detección de fallos, nueva técnica de detección de fallos, detección de fallo de la barra del rotor, motor de inducción de jaula de ardilla, barras del rotor rotas, transformada wavelet discreta, método de elementos finitos, impedancia del rotor exterior, fallo de la barra del rotor, fem
• Keywords:fault detection, new fault detection technique, rotor bar failure detection, squirrel cage induction motor, broken rotor bars, discrete wavelet transform, finite element method, outer rotor impedance, rotor bar failure, fem