Resumen

Con el fin de estudiar la influencia de la voladura de detención de pilares en la estabilidad del relleno cementado, se realizó la prueba de impacto dinámico a baja velocidad de deformación (61.186.8s) en rellenos cementados con dos tipos de resistencia utilizando un equipo SHPB estático-dinámico tridimensional acoplado. Al mismo tiempo, se analizó el efecto de la velocidad de deformación en el modo de falla, el factor de resistencia dinámica y la transferencia de energía del relleno. Los resultados muestran que cuando el relleno cementado fue cargado bajo diferentes velocidades de deformación en el entorno inicial de presión estática tridimensional, el proceso de compactación de poros ya no fue evidente, sino que ingresó directamente a la etapa de deformación elástica. Dentro del rango de velocidades de deformación, el valor extremo del factor de intensidad dinámica (DIF) del CTB fue de 6.8, mientras que el valor extremo del factor de intensidad dinámica de la muestra de CT

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Influencia; Detención de pilares mediante voladuras; Estabilidad; Relleno cementado; Prueba de impacto dinámico; Tasa de deformación; Modo de falla; Factor de resistencia dinámica; Transferencia de energía; Proceso de compactación de poros; Etapa de deformación elástica; Factor de intensidad dinámica; Superficies de fractura; Falla por tensión axial; Energía reflejada; Energía disipada; Energía transmitida
• Keywords:Influence; Pillar stopping blasting; Stability; Cemented backfill; Dynamic impact test; Strain rate; Failure mode; Dynamic strength factor; Energy transfer; Pore compaction process; Elastic deformation stage; Dynamic intensity factor; Fracture surfaces; Axial tensile failure; Reflected energy; Dissipated energy; Transmitted energy