Resumen

Debido a que la teora de clculo existente para la Zona Plstica de la Roca Circundante del Tnel (PZTSR) no considera el efecto de la tensin principal intermedia y la interaccin entre la roca circundante y la estructura de soporte sobre la PZTSR bajo tensin desigual, se adopta la Teora de Resistencia Unificada (UST) para la roca en sustitucin del criterio de resistencia de Mohr-Coulomb (M-C) utilizado a menudo para considerar el efecto de sobre la PZTSR. El modelo propuesto tambin tiene en cuenta el mecanismo de interaccin entre la roca circundante y la estructura de soporte. Por ltimo, se analiza el efecto del desplazamiento elstico inicial de la roca circundante, la rigidez de la estructura de soporte y el coeficiente de la tensin principal intermedia sobre la zona plstica. Los resultados muestran que el PZTSR aumentar de forma no lineal con el aumento del desplazamiento elstico inicial de la roca circundante, y cuando aumente a un cierto valor, su extensin de aumento ser mucho ms obvia. Con el aumento de la rigidez de la estructura de soporte, el PZTSR disminuir gradualmente de forma no lineal, pero el grado de disminucin no es muy grande. Al aumentar , la PZTSR disminuir; es decir, puede mejorar la condicin de tensin de la roca circundante y reducir la PZTSR.

• Materias:Algoritmos (Matemáticas) Algebra Ingeniería Lógica matemática Matemáticas
• Subjects:Agorithms (Math) Algebra Engineering Mathematical logic mathematics
• Palabras claves:Deficiencias; Teoría de cálculo; Zona Plástica de la Roca Circundante del Túnel; PZTSR; Teoría Unificada de la Resistencia; UST; Mohr-Coulomb; Criterio de resistencia M-C; Interacción; Estructura de soporte; Desplazamiento elástico; Rigidez; Coeficiente; Condición de tensión.
• Keywords:Deficiencies; Calculation theory; Plastic Zone of Tunnel Surrounding Rock; PZTSR; Unified Strength Theory; UST; Mohr-Coulomb; M-C strength criterion; Interaction; Support structure; Elastic displacement; Stiffness; Coefficient; Stress condition