Hammermills and roller mills
Molinos de martillo y molinos de rodillo
Hay muchas formas de reducir el tamaño de partícula de ingredientes para alimentación. Dos de las piezas de maquinaria más comunes empleadas son los molinos de martillo y los molinos de rodillo. La información proporcionada en este artículo puede ayudar a los procesadores de alimentos a decidir sobre cual de los equipos puede ser el más adecuado para sus necesidades de molienda. Asimismo, el documento contiene información pertinente al diseño general y los parámetros de operación de los molinos de martillo y los molinos de rodillo, así como una explicación de cómo estos molinos reducen el tamaño de partícula de los ingredientes.
Este documento es un artículo elaborado por Kim Koch, vinculado al Northern Crops Institute (Fargo, ND, Estados Unidos), dependiente de la North Dakota State University (Fargo, ND, Estados Unidos), y publicado en el website de K-State Research and Investigation, dependiente de la Kansas State University (Manhattan, KS, Estados Unidos).
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A Load-Interactive Model for Predicting the Performance of Autogenous and Semi-Autogenous Mill
Un modelo interactivo de carga para predecir el desempeño de molinos autógenos y semiautógenos
El Julius Kruttschnitt Mineral Research Centre (JKMRC) ha estado involucrado en el estudio y modelamiento de molinos industriales autógenos (AG) y semiautógenos (SAG) por cerca de 25 años. Investigaciones recientes en el JKMRC han desarrollado un nuevo modelo de molino AG/SAG, el cual está basado en la dinámica de carga. El modelo relaciona el movimiento y la composición de carga con la reducción de tamaño y el poder de extracción (power draw). La reducción de tamaño se describe al considerar el impacto y el desgaste/abrasión como procesos separados. Están ligados a la energía disponible en el molino, la distribución de tamaño de carga y el movimiento relativo del medio de molienda. La ruptura de energía específica del mineral se describe empleando datos de laboratorio, los cuales se obtienen a partir de las pruebas de ruptura sobre un amplio intervalo de energías y tamaños de partícula. El transporte de lodos se describe empleando el último modelo de la JKMRC, el cual incorpora el efecto del diseño de enrejado (grate design). Este artículo describe la estructura global del modelo, junto con sus subprocesos principales.
Este documento es un artículo preparado por Homero Delboni Jr. (Departamento de Ingeniería de Minas y Petróleo, Universidad de Sao Paulo, Sao Paulo, Brasil) y Steve Morrell (Julius Kruttschnitt Mineral Research Centre, University of Queensland, Isles Road, Indooroopilly, Queensland, Australia); el documento se encuentra alojado en el portal del Hosokawa Powder Technology Foundation (Osaka, Japón, 2002).
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Force distribution and comminution in ball mills
Distribución de fuerzas y pulverización en molinos de bolas
En Se describe la investigación del movimiento de material granulado en un molino de bolas, la cual empleó simulaciones dinámicas moleculares en dos dimensiones. De acuerdo con las observaciones experimentales de Rothkegel, los autores encontraron que los esfuerzos locales – y por ende la eficiencia de pulverización – son máximos cerca al fondo del contenedor. Este efecto será explicado usando análisis de estadísticas de cadenas de fuerza en el material.
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Designing crushers with a multi-objective evolutionary algorithm
Diseñando trituradoras con un algoritmo evolucionario multiobjetivo
Este documento describe el uso de un algoritmo evolucionario multiobjetivo para resolver un problema de diseño de ingeniería determinar la geometría y los ajustes de operación para una trituradora en un circuito de pulverización para procesamiento de mineral. El resultado es una herramienta para ingenieros de consultoría que puede ser usada para crear y explorar candidatos de diseño parta varios escenarios. La herramienta ha probado ser capaz de derivar diseños que son claramente superiores a los existentes, prometiendo beneficios financieros significativos. El método es lo suficientemente flexible para aplicarse en una variedad de problemas similares.
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