Ingeniería conceptual y básica de un sistema automatizado para la supervisión y control de las operaciones del sistema de amarre de un solo punto (monoboya) del Terminal Oriente José (TOJ) de PDVSA Refinación

Conceptual and basic engineering of an automated system for monitoring and control of a PDVSA single buoy mooring system

Esta investigación se enfoca en el desarrollo de una solución de automatización industrial para la instalación de un sistema automatizado que integre los diferentes elementos de una monoboya una instalación en altamar que permite el amarre y carga de tanqueros a la supervisión remota de datos y control automático de las operaciones. Esta monoboya pertenece a la Terminal Oriente José, una instalación de la compañía estatal petrolera venezolana PDVSA. Este documento se divide en varias partes:

• Capítulo 1. Reseña de la instalación y la descripción del sistema de amarre de un solo punto (monoboya) en términos de la instrumentación y el sistema de control.
• Capítulo 2. Descripción del problema, la justificación del proyecto y los objetivos a cubrir.
• Capítulo 3. Se presenta un marco teórico donde se describen los diferentes aspectos y sistemas que componen el proyecto, tratándose especialmente lo referente a la tecnología de radio, pues esta es la opción tecnológica que mejor se enmarca en un sistema de telemetría.
• Capítulo 4. Se define la metodología a utilizar para el desarrollo de la ingeniería conceptual y básica del proyecto.
• Capítulo 5. Se contempla la descripción del sistema automatizado de la instalación donde se pretende implantar la solución de automatización, así como del sistema hidráulico de la monoboya, puntos importantes para tener una visión completa, clara y bien definida de la ingeniería a desarrollar en los capítulos 6 y 7.
• Capítulo 6. Se detallan los requerimientos generales y particulares, modo de operación de embarque de la monoboya (filosofía de operación) y consideraciones particulares de interconexión con el SCADA.
• Capítulo 7. Se establecen las especificaciones de ingeniería conceptual y básica para implantar un sistema de unidad remota de adquisición y control de datos (RTU), así como de un sistema de comunicación para la integración con el SCADA en tierra.
• Conclusiones y recomendaciones
• Bibliografía
• Anexos.

The use and abuse of feasibility studies

El uso y el abuso de estudios de factibilidad

El desarrollo de un proyecto de recursos exige, de manera inevitable, una investigación amplia en un amplio intervalo de aspectos en la mayoría de las disciplinas de ingeniería minera, metalúrgica, química, civil, eléctrica, mecánica y ambiental, así como en las geociencias. Asimismo, una característica relevante de la industria de materias primas que no existan dos proyectos de desarrollo totalmente iguales, lo que lleva a que se evalúen en mayor o menor extensión aspectos técnicos del potencial de desarrollo de cualquier tipo de tales proyectos.

Aunque la evaluación de los aspectos técnicos tiende a predominar cuando se desea determinar el potencial de un proyecto mediante el proceso que se conoce usualmente como estudio de factibilidad, el principal propósito de dicho estudio es no es determinar únicamente si es técnicamente posible, sino si existe una buena oportunidad de negocio en su implementación.

Así, ello implica considerar tópicos comerciales, económicos y sociales, incluyendo la evaluación del perfil riesgo/rentabilidad del proyecto propuesto. Con base en estas observaciones, este documento presenta un marco general para conducir estudios de factibilidad, pretendiendo brindar una guía de estándares mínimos para ello.