Value engineering approach to increase cost efficiency
Ingeniería de valor como alternativa para aumentar la rentabilidad
Desde un punto de vista general, el “valor” de una planta o sistema se puede aumentar bien sea mejorando su funcionalidad adecuada o reduciendo los gastos de capital (capital expenditure, CAPEX) y operativos (operational expenditure, OPEX) requeridos. Para optimizar tal valor, es fundamental definir y analizar las funcionalidades desde un enfoque estructurado y sistemático, para identificar y remover de esta manera funciones innecesarias. Lograr estas funciones esenciales con el costo más bajo de ciclo de vida podría mejorar el “valor” de un sistema.
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Cost reduction of a product through value analysis & value engineering
Reducción de costos de un producto a través de análisis/ingeniería de valor
El escenario de negocios actual es bastante exigente. Está acompañado de requerimientos constantes de las fuerzas del mercado para reducir el precio de los productos. Ello fuerza a la disminución de los costos de desarrollo y manufactura para mantenerse competitivo. Estos costos de manufactura pueden agruparse de manera general en las siguientes categorías: materia prima, trabajo, tecnología del proceso. Los métodos de análisis/ingeniería de valor son muy útiles e importantes para bajar los costos de producto y, por ende, ayudar a las compañías a retener su participación en el mercado y mantener su rentabilidad.
Este documento fue preparado por Ajitanath Patil, vinculado a QuEST Global (Bangalore, India), en cuyo sitio web se encuentra alojado (en su sección Resources).
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Reducing material cost in fabricated parts of two wheelers through value analysis technique
Reduciendo el costo de materiales de partes fabricadas de vehículos de dos ruedas por medio de la técnica de análisis de valor
El fin de esta investigación fue reducir el costo de materiales en 15% para partes de vehículos de dos ruedas. Para ello se empleó un plan de trabajo derivado de la técnica de análisis de valor. La recolección y el análisis de datos revelaron la potencial relación del área de reducción de costos con respecto al subsistema de vehículos. Se utilizaron los análisis funcional y de valor funcional para explorar el diferencial de valor existente entre el valor como tal y el de los subsistemas.
Este artículo fue preparado por R. Hemanth, N.S. Mahesh y M.S. Muralidharan (Mechanical and Manufacturing Engineering Department, M.S. Ramaiah School of Advanced Studies MSRSAS, Bangalore, India) para el SASTech (Vol. 12, No 1, 2013, 43-50), publicación de la MSRSAS que difunde trabajos sobre diversos campos de ingeniería mecánica, ingeniería electrónica y gestión.
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