Gestión de mantenimiento
Mantenimiento industrial
Proceso de implantación de las nuevas tendencias de mantenimiento en procesos productivos
Process of implementation of maintenance new trends in productive processes
La gestión mantenimiento es un proceso sistemático donde se debe planear acciones ayudados por procedimientos que lleven una secuencia lógica a fin de conseguir confiabilidad y disponibilidad de los objetos a mantener. A partir de esto, el objetivo fue implantar en procesos productivos las nuevas tendencias de mantenimiento partiendo del Mantenimiento Productivo Total y Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, que en proceso de optimización se obtiene el Mantenimiento Clase Mundial. La investigación es de tipo exploratorio, ya que en el Táchira (Venezuela), durante el periodo 2001 hasta 2006, pocas empresas poseen una organización mantenimiento. Se levantó la información para la aplicación de la tendencia sistemática como fue los inventarios de objetos y recursos, información técnica, instrucciones técnicas de mantenimiento y procedimientos de ejecución.
Este documento es un artículo preparado por Sony A. Zambrano R y Sandra L. Leal (Programa de Investigación y Mantenimiento, Decanato de Investigación, Universidad Nacional Experimental del Táchira UNET, San Cristóbal, Venezuela), para 3er Congreso Uruguayo de Mantenimiento, Gestión de Activos y Confiabilidad, URUMAN 2007 (Agosto 13-17, 2007, Montevideo, Uruguay). El documento se encuentra alojado en el portal de la Sociedad Uruguaya de Mantenimiento, Gestión de Activos y Confiabilidad URUMAN (Montevideo, Uruguay).
Modelos mixtos en la gestión del mantenimiento
Mixed models in maintenance management
Las empresas precisan ser competitivas para mantenerse o sobrevivir en el mercado. Para ello deben buscar la mayor disponibilidad operacional de sus equipos y una permanente mejora en los desempeños de las herramientas de producción, dentro de una gestión de calidad total. Esto las obliga a transformar las estructuras organizacionales, contemplar un desarrollo permanente de las áreas productivas, aumentar el nivel de utilización de los equipos al máximo posible, alargando su vida útil, invertir en la automatización de equipos y procesos, asegurar el grado de disponibilidad de sus equipos, reducir y optimizar sus costes al mínimo aceptable.
Para poder adaptarse a estos cambios, el autor propone revisar los métodos de trabajo y organización. Para llevarla a los nuevos tiempos, muchos métodos aparecieron como modelos de gestión tales como: TQM (Control de Calidad Total), el TPM (Total Productive Maintenance), el RCM (Reliability Centered Maintenance), CMMS (Computerised Maintenance Management System), el Mantenimiento Estratégico, el Mantenimiento de Oportunidad.
En definitiva el éxito de muchas corporaciones, según el autor, radica en adaptar un modelo mixto de estas técnicas de acuerdo a la realidad de cada empresa.
Este documento es un artículo preparado por Luís Amendola (Departamento de Proyectos de Ingeniería e Innovación, Universidad Politécnica de Valencia UPV, Valencia, España). El documento se encuentra alojado en el portal de Mantenimiento Mundial, sitio web auspiciado por el Comité Panamericano de Ingeniería de Mantenimiento.
Quality assured maintenance management for coal handling plant
Gestión de mantenimiento de calidad asegurada para una planta de manejo de carbón
El mantenimiento de plantas de manejo de carbón (Coal Handling Plants, CHP) de estaciones de energía térmica ha sido relacionado tradicionalmente con los procesos de desempeño de rutina, sin programar y sin mantenimiento de emergencia.
No incluye factores operacionales tales como programación, procedimientos y sistemas de trabajo/control. Las fallas de los equipos han llevado a altos costos de mantenimiento y operación.
El desarrollo de gestión de mantenimiento de calidad asegurada (Developing Quality Assured Maintenance Management, QAMM) para CHP es muy importante para mejorar la calidad y reducir los costos operativos.
Este tipo de política y estrategia de mantenimiento mejorará el desempeño de las CHP a través de la disponibilidad de equipo, la reducción en costos ferroviarios por demoras y flujo constante de suministro de combustible a la caldera para evitar fallas en el suministro de energía a los consumidores.
Este documento es un artículo preparado por M.M. Joshi, y se encuentra alojado en el website del Plant Maintenance Resource Center (Como, WA, Australia).
