Materiales compuestos
Recubrimientos industriales. Segunda entrega
- Video:SFCM 11/12 5. Recubrimientos exteriores en aviación: evaluación y selección
- Fuente:Canal UPM / YouTube
Preparation and characterization of carbon composite plates as an electrode for alkaline fuel cell
Preparación y caracterización de recubrimientos compuestos de carbono como electrodos para celdas alcalinas de combustible
En esta investigación se cubrieron partículas de grafito (80 µm) y politetrafluoretileno (PTFE) (40 µm) con partículas finas de níquel (18-50 wt%) y PTFE (0,3 µm; 8 wt%) mediante deposición química de un material compuesto Ni-PTFE. La conductividad del grafito (C/Ni–PTFE) y PTFE (PTFE/Ni–PTFE) recubiertos aumentó con el contenido de Ni. Para una cantidad de 35 wt% Ni, la conductividad de C/Ni–PTFE (300 Sm-1) fue el doble con respecto a PTFE/Ni–PTFE. Las partículas se prensaron a presiones de 10–500 kg cm-2 y se sometieron a calentamiento a 350 °C.
Esta ponencia fue preparada por Jae-Ho Kim, Xi Yang, Susumu Yonezawa y Masayuki Takashima (University of Fukui, Fukui, Japón) para The 2013 World Congress on Advances in Aeronautics, Nano, Bio, Robotics, and Energy (ANBRE13) (Seúl, Corea del Sur, 25-28 de agosto de 2013), evento organizado por la International Association of Structural Engineering & Mechanics (IASEM). Se encuentra incluida en sus Proceedings (pp. 596-603). Correo de contacto: [email protected].
Recubrimientos compuestos de Zn-PTFE
Composite Zn-PTFE coatings
En este documento se cubre el desarrollo de un recubrimiento de zinc-politetrafluoretileno (Zn-PTFE). Su deposición se basa en el electroplateado de zinc en un baño ácido débil. Se estudió la influencia de los parámetros de proceso sobre la incorporación de las partículas de PTFE en la matriz de zinc mediante espectroscopía de infrarrojo y mediciones tribológicas. Asimismo, se determinó el conjunto óptimo de condiciones tecnológicas.
Esta ponencia fue redactada por L. Diblíková, M. Pazderová, M. Valeš (VZLU, Praga, República Checa) y J. Kudláček (Czech Technical University, Praga, República Checa) para la 4th European Conference for Aerospace Sciences (San Petersburgo, Rusia, 4-8 de julio de 2011) y presentado en el Symposium 4: Structures and materials.
